「十六最绿势必赢打数字」胎压偏高一点能不能省油?

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2020-01-11 15:03:52来源:网络

「十六最绿势必赢打数字」胎压偏高一点能不能省油?

十六最绿势必赢打数字,胎压过高理论上是可以省油的,但实际上超过车子油箱盖写的建议胎压,效果并不是很好,一百公里省个一两块钱,还要冒着生命危险。

理论上的确能省油

那胎压偏高到底能不能省油?理论上来说的确能省的,你车子开起来就是发动机消耗汽油,克服路面、空气产生的阻力,来自路面、空气的阻力越小,车子需要的动力越少也就越省油。

来自路面的阻力,就叫做轮胎的滚动阻力,它和轮胎的充气的胎压、磨损程度,车子本身装的东西重不重叫载荷,还有温度、车速、轮胎大小、轮胎花纹,这一堆事情都有关系。

理论上,胎压越大越省油

理论上胎压越大油就更省,瑞典查尔莫斯工学院他研究发现,在稳定状态下,轮胎受到的滚动阻力基本和胎压的倒数,是成线性相关的。

你不用管,反正就是速度和车子重量不变,轮胎的胎压越高,轮胎受到的滚动阻力就越小,车子的油耗就越低。

其实道理也蛮简单的,轮胎气压大外表就显的更硬一点,摩擦力就会变小,我们玩具车,你如果在软软的沙发上一推,它其实滑不了多远就停下来了。

你在硬桌子上,在大理石上面轻轻一推,出去要很久的,就这个道理,我们脚踏车气不足骑起来累一点,足一点骑起来轻松一点也是一样的道理。

胎压省油的条件是要在建议胎压下

胎压它省不省油,它是有条线的,很有意思的,就是油箱盖上面写的建议胎压。

比如说我建议胎压是2.5 bar,土话叫做2.5公斤,如果我是1.6、1.7,没有到2.5 bar,那胎压越高确实是越能省油的,每提升0.07 bar,滚动阻力就降低1.4%。

美国能源部做的统计,在建议胎压之下,压力每提升0.07 bar,大概可以省0.3%的油,理论上胎压越高越省油。

超过建议胎压,不一定省油

为了省油我现实中就把胎压打的高一点,好还是不好?实际上如果说超过建议胎压,它是不一定省油的。

主要是因为车子的油耗和空气阻力,和路面状况一系列的因素有关。

就好像我们肚子饿不饿,也不完全是和我们吃了多少东西有关系,你动的多不多,你水喝的多不多,你厕所去的多不多,都是有关系的。

胎压大抓地力下降,浪费能量高

如果胎压过大,轮胎就会变的很硬,那路面状况不是很好,土话叫做不是很平,然后你开的又很快的时候,压过路面小坑洼的时候,就会有多余的震动,土话叫做颠。

你也许看不到,但其实轮胎它是会轻微弹起的,在轮胎的某一个小点或者某一个角度,它其实是没有和地面接触的,抓地力就在下降的,这个时候有可能会导致,发动机输出能量就被浪费掉了。

我们篮球,打篮球的朋友也不少吧,你气打太足,每次拍到地上能弹起来的高度就很高,运球都不好运,就是有个比较好的胎压或者叫球压。

高速时,胎压对油耗的影响很小

除此之外,你这油耗不光是和轮胎的滚动阻力有关,空气阻力也是很重要的因素。

美国宇航局做的实验,时速265公里的风,可以把人像风筝一样,直接吹的飞起来,车子也是一样的,不说吹飞起来,阻力是大大的增加了。

比如说30公里每小时的时候,空气阻力基本上只占到油耗的20%,如果我开到200公里每小时的时候,空气阻力对油耗的影响会增加到85%,基本上所有的油和力气,都在解决空气阻力的问题。

那个轮胎摩擦力,你胎压高点胎压低一点,对油耗的影响其实已经很小了。

实验测试,胎压过高省油效果不明显

然后就是美国有一家,超过百年的老牌科技杂志,叫做《大众机械》,不是德国人的车厂,他也做了一个实验。

他把本田飞度,轮胎气压打到3.1 bar,它是接近轮胎胎壁上标的安全极限3.5bar的,就好像我们打篮球已经把球,打的硬邦邦要炸掉一样,手指头都掐不进去了。

这么一个本田飞度,3.1 bar的从洛杉矶开到费城,开尽量保持每小时112公里,一升油可以跑17.94公里,然后放气,放到2.2 bar,一升油可以开17.92公里。

一个是3.1公斤、一个是2.2公斤,一个17.94、一个17.92,0.02的差距约等于一样,我打个盹发个呆,等个红绿灯都不止这么一点了。

与损失相比,是不值得的

问题就来了,我就是想省油,为了省油我值不值得把胎压打高一点,就算开车速度慢,省了一点油,但是和我们其它的损失相比,这点实惠是完全不值得的。

胎压过高会降低轮胎寿命

首先就是胎压过高,轮胎寿命和行驶安全会受到影响的,胎压高了刚才说了,你轮胎和地面接触的胎冠部分,就是那张皮和地面磨的地方,会变圆会凸起。

就好像我们吃饭撑了,肚子也会变圆弹出来的,你弹出来那个部分在地上磨,相当于是尖尖部分,迅速会产生磨损,轮胎寿命会缩短。

原来是可以磨肚皮磨腰的,现在只能磨肚皮最前面尖点了,磨的面积也小,磨损也特别快,你这个地方磨穿了,其它地方再厚轮胎也是用不了的,就直接挂掉了,不划算。

省的油钱抵不过轮胎损耗,不划算

国外有一些媒体做了实验,我看他们说,胎压超过建议胎压的25%,轮胎的寿命会缩短30%,假设厂家油箱盖上给我们写的是2.5公斤,超过25%就是3.1公斤。

按照刚才美国能源部的节油数据算,省了2.55%的油,油耗按照百公里十升来算,92号七块两毛钱相当于是,一百公里省了1块8毛钱,人民币。

为了省这么点钱,你一条一千块钱的轮胎,本来能用5万公里的,寿命变成3.5万公里了,划不来,哪怕这条轮胎是200块钱也是划不来的。

影响驾驶安全,修车费用更高

除了划不来之外还有安全风险,你轮胎摩擦力变小,刹车距离会变长的,车子转弯操控也会变差的,说不定还有侧滑,安全有影响这就不划算了。

你撞一下修修怎么也超过1块8毛钱,而且车子速度上来的时候,你轮胎本身胎压高还是不高,它和油耗的影响不是很大了,前面我们的风阻也说过这个事情。

超过胎压标准是不省油的

所以基本上,胎压你就看油箱盖,上面写着打多少就打多少,说胎压高点可以省油,我骑脚踏车就是这个道理。

其实你骑脚踏车打上去的气,都是在它标准要求那根线,油箱盖写的要求没到的部分,前面讲过了,那个时候的确是气越足越省力,但超过了这条线根本就是不省的。

那有些朋友说那好了,我省钱省油不在你轮胎胎压上面花功夫了,感觉也不经济也不划算,那我加油可不可以?不是有热胀冷缩的吗?

我中午大太阳和晚上冷冷的,我加起来不是会相差很多的吗?这个话有没有道理我给你算了一下,关注「备胎说车」,直接回复关键词「省油」就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。



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